1、用途
YPZ2系列電力液壓臂盤式制動器（以下簡稱制動器）廣泛適用于現(xiàn)代化的大型專用裝卸機械、起重運輸機械、港口碼頭、冶金等行業(yè)的減速、制動及安全保護。該系列制動器安裝尺寸符合德國DIN5435標(biāo)準(zhǔn)。
2、特點
該系列制動器具有
● 主要擺動絞點均設(shè)有自潤滑軸承，傳動效率高、壽命長、在使用過程中無需潤滑；
● 無石棉制動襯墊為插入式，更換方便快捷；
● 制動襯墊磨損自動補償裝置（單向軸承采用進口），可使瓦塊退距和制動器力矩在使用過程中保持恒定；
等特點。其結(jié)構(gòu)件經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，安全可靠，根據(jù)用戶需要可加裝各種附加裝置（訂貨需注明）：
（1）、手動釋放裝置
（2）、各種限位開關(guān)：（松閘限位開關(guān)、閉閘限位開關(guān)、摩擦片損極限限位開關(guān)、手動釋放限位開關(guān)）通過PLC控制，實現(xiàn)故障報警（聯(lián)鎖），保證在使用中的整機安全。
（3）、根據(jù)用戶需要可提供防腐型產(chǎn)品，可適應(yīng)沿海地帶鹽霧環(huán)境及冶金行業(yè)的酸霧環(huán)境。
3、適用條件
適用條件一般為：
（1）、環(huán)境溫度-40℃-+45℃.
（2）、周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體，空氣相對濕度不大于90%。
（3）、電源電壓通常為三相380V、50HZ交流（根據(jù)用戶需要也可生產(chǎn)適用于60HZ或其它電源電壓，訂貨時請事先注明）。
（4）、使用地點的海拔高度應(yīng)符合GB755-2000及德國VDE0530標(biāo)準(zhǔn)。低于-20℃時，推動器工作液改用YH-10航空液壓油或要求帶加熱器，詳情參考Ed推動器使用說明書。
4、型號意義
YPZ2- □□/□□□-□
制動器附加功能代號
推動器附加功能代號
推動器推力代號(10N)
推動器代號(E)
制動器中心高（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）
制動盤直徑（mm）
設(shè)計序號
制動器型號
制動器附加功能代號表：
功能代號 | 表示意義 |
M | 摩擦片磨損自動補償裝置 |
K1 | 松閘（上升）限位行程開關(guān) |
K2 | 閉閘（下降）限位行程開關(guān) |
K3 | 摩擦片磨損極限限位開關(guān) |
S1 | 左式手動 |
S2 | 右式手動 |
S3 | 上置式手動 |
推動器附加功能代號表：
功能代號 | 表示意義 |
C | 制動彈簧 |
d | 緩沖彈簧 |
H | 上升延時閥 |
S | 下降延時閥 |
R | 加熱器 |
W | 復(fù)位彈簧 |
推動器代號表
推動器型號 |
| 推力（N） |
Ed23/5 | 50 23 | 220 |
Ed30/5 | 50 30 | 300 |
Ed50/6 | 60 50 | 500 |
Ed80/6 | 60 80 | 800 |
Ed121/6 | 60 121 | 1250 |
Ed201/6 | 60 201 | 2000 |
Ed301/6 | 60 301 | 3000 |
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及工作原理
1 制動器結(jié)構(gòu)（如圖1）
圖1
2、制動器工作原理
當(dāng)主機工作時，制動器驅(qū)動裝置--推動器通電，活塞在壓力油的作用下迅速產(chǎn)生足夠的推力推起推桿，迫使制動彈簧進一步壓縮，通過橫拉桿將制動臂向兩側(cè)張開，使制動瓦制動覆面脫離制動盤，消除制動覆面的壓力，制動盤轉(zhuǎn)動。
當(dāng)機構(gòu)斷電，停止工作時，推動器也同時斷電（或延時斷電），推力消除，杠桿在制動彈簧力的作用下通過橫拉桿、制動臂將力傳遞到制動瓦上，使制動覆面產(chǎn)生規(guī)定的壓力，起到設(shè)定的制動效果。
3、自動補償附加裝置結(jié)構(gòu)及工作原理
（1）、結(jié)構(gòu)如圖
圖2
（2）、工作原理
當(dāng)制動襯墊磨損推動器斷電后，杠桿在制動彈簧力的作用下繞下鉸點P逆時針轉(zhuǎn)動，同時撥桿在調(diào)整螺栓的作用下向上轉(zhuǎn)動，此時只是外套轉(zhuǎn)動，當(dāng)推動器通電推桿推起時，撥桿在杠桿孔上邊沿的推動下按A-A向視圖標(biāo)注方向連同外套、單向軸承、內(nèi)套一起轉(zhuǎn)動，同時通過拉桿作用使兩制動臂繞底座鉸點向制動盤中心轉(zhuǎn)動，恢復(fù)由于磨損而釋放的制動彈簧長度，使制動力矩在使用過程中保持恒定。
三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)尺寸及性能參數(shù)
1、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)尺寸（見圖3和表1）
圖3
2 產(chǎn)品的性能參數(shù)
四、制動器的開箱檢查
檢查隨機技術(shù)文件是否齊全，核對產(chǎn)品型號是否與定貨型號（包括推動器所采用的電源電壓、頻率、接線方式等）一致，有無損壞零部件。
隨機裝有：產(chǎn)品合格證一份
產(chǎn)品使用說明書一份（包括Ed推動器使用說明書一份）。
若無錯誤，請進行制動器的安裝與調(diào)整。
五、制動器的安裝與調(diào)整
1、 制動器的安裝
（1）、安裝前首先仔細閱讀產(chǎn)品使用說明書，請嚴(yán)格按其說明要求進行操作。
⑵、逆時針旋轉(zhuǎn)彈簧拉桿，減少彈簧壓縮量，然后松開序號12螺母、序號2退距均等調(diào)整螺栓和序號14制動瓦調(diào)整螺栓（參見圖1），反方向轉(zhuǎn)動序號8拉桿將制動器打開，保證摩擦片之間的距離大于制動盤厚度2-3mm以上。（注意：拉桿絕對不能從內(nèi)套中脫開）
（3）、制動器在吊裝時嚴(yán)禁用拉桿進行吊裝，吊裝位置具體詳見圖4所示。
圖4
（4）、制動器安裝基座的檢查
a、 制動器的安裝基座應(yīng)穩(wěn)固平整，安裝孔位置尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，安裝后基座上表面應(yīng)與制動盤軸線水平方向平行，其平行度要求見表2中的P值。
b、 制動器安裝基座孔位和中心相對制動盤中心位置精度要求詳見圖5和表2。
圖5
表2
（5）、將已打開的制動器緩慢平穩(wěn)的移動到其安裝的位置，穿上地腳螺栓，并松松擰上螺母。注意：在移動制動器時，嚴(yán)禁磕碰推動器。
〔6〕、順時針旋轉(zhuǎn)序號8拉桿，讓摩擦片壓緊制動盤后，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)拉桿，將推動器補償行程調(diào)起5mm（見圖6所示），然后擰緊序號13的螺母。
圖6
圖6中H0的取值見下表：
（7）推動器電機接線
將推動器接線盒蓋打開，按接線盒蓋中的接線圖連接，若用戶沒有特殊要求，推動器出廠時電機為星形（Y）接法，也可采用三角型（Δ）接法（訂貨需注明），電源線與接線柱連接時不受相序的限（增設(shè)加熱器的接法按接線盒蓋中的接線圖進行接線）。推動器的接線盒防護等級為IP65，通過電纜填料函進線，電纜進線管尺寸為M30X1.5，接入電纜規(guī)格為4X2.5mm2，接線盒內(nèi)外均設(shè)有M4的接地螺釘，推動器電源線和地線按規(guī)定正確連接好后，要蓋好接線盒蓋并擰緊固定螺釘。
圖7
〔8〕、接通電源，斷續(xù)通電2-3次后，擰緊地腳螺栓上的螺母。此時，制動器開始進入調(diào)整狀態(tài)。
2、 制動器的調(diào)整
制動器的調(diào)整包括：制動力矩的調(diào)整、制動瓦的調(diào)整、退距均等裝置的調(diào)整和工作行程等的調(diào)整。
（1）、工作行程的調(diào)整、退距均等裝置的調(diào)整、制動瓦的調(diào)整
將進入調(diào)整狀態(tài)的制動器螺母松開（圖1序號13），順時針旋轉(zhuǎn)拉桿（圖1序號8），將制動器補償行程調(diào)起15mm，再擰緊螺母（注：工作行程=推動器行程-補償行程）。通電后，觀察摩擦片與制動盤之間的間隙（摩擦襯墊凹槽處）是否均等，如果那邊間隙大，則將該方向退距均等裝置中的調(diào)整螺栓旋進，使其頂住制動臂（部件）中的隔管，繼續(xù)旋進，則制動臂以Q軸為絞點旋轉(zhuǎn)，此時邊旋進，邊觀察兩摩擦片與制動盤之間的間隙均等程度，當(dāng)兩邊間隙均等后，則擰緊調(diào)整螺栓處的螺母（注意：在擰緊螺母時，絕不允許調(diào)整螺栓轉(zhuǎn)動，否則將響兩邊間隙大小影），然后再將另一邊的調(diào)整螺栓旋進頂住該處的隔管，并擰緊螺母。再旋進兩邊制動瓦調(diào)整螺栓，使摩擦面與制動盤后，擰緊螺母。斷電后再通電一次，觀察此時摩擦片與制動盤之間的間隙大小、平行程度，若符合要求，則退距均等和制動瓦調(diào)整工序完成；否則，按上述方法重新調(diào)整，直到符合要求為止。
圖8
（2）、制動力距的調(diào)整
制動力矩大小主要取決于彈簧的壓縮量，制動器的額定（即0大）制動力矩一般在出廠時已調(diào)好，用戶可根據(jù)實際需要在額定值和50%額定值范圍內(nèi)選擇一個合適的力矩值，（銘牌和樣本以及用戶使用說明書中所標(biāo)注的力矩即為額定值）調(diào)整方法為：參考制動器銘牌所標(biāo)定的額定力矩值，用扳手順時針旋轉(zhuǎn)彈簧拉桿（如圖9），使彈簧下座中的指示刻線與彈簧相接觸的面對準(zhǔn)彈簧刻度標(biāo)牌上對應(yīng)的力矩值即可。
注：[1] 彈簧調(diào)整位置為額定值，可根據(jù)具體使用情況允許適量調(diào)整
[2] 將制動力矩調(diào)整到額定值后，制動器的補償行程可能會發(fā)生變動，若有變動，則按工作行程調(diào)整的方法進行調(diào)整
